KRPTK PYEONGTAEK 平泽
平泽港位于韩国西海岸中部地区,3万吨级等11个泊位已竣工并运营,预计2020年达到97个泊位为目标进行港口开发。经纬度: 36°52’0”N,126°19’0”E
时差: -9:00专用码头:京畿平泽港湾公司专用码头
码头设施:码头内拥有CY,CFS,保税仓库,冷藏仓库等设施
优势:平均水深12米以上的自然良港,立即出入港(仁川港是闸门,平均需要2小时)
政府发展港口的优惠政策
1.货物码头使用费减免50%。
2.集装箱免附加税。
3.仓库保管费及低廉的作业费
提供有竞争力的海运费:比已有的航线有显著的低廉货运费首都圈部分企业有紧急原材料通关及运输一系列服务,比仁川港可缩短3-4小时。
经济概况:平泽市水陆交通便捷,1986年开港,1995年被指定为三大对华贸易港之一,五大重点投资项目之一。预计到2011年为止,将建成62个泊位、年吞吐量为6200万吨的国际贸易大港,成为首尔及中部地区的货物集散中心。平泽市在继续发展传统农业的同时,还大力开发汽车、电子等科技产业及化工、电力、物流等,坚持走产业化、信息化道路,目标是发展成为21世纪的国际物流城市。
KRPTK PYEONGTAEK 平泽
平泽港位于韩国西海岸中部地区,3万吨级等11个泊位已竣工并运营,预计2020年达到97个泊位为目标进行港口开发。经纬度: 36°52’0”N,126°19’0”E
时差: -9:00专用码头:京畿平泽港湾公司专用码头
码头设施:码头内拥有CY,CFS,保税仓库,冷藏仓库等设施
优势:平均水深12米以上的自然良港,立即出入港(仁川港是闸门,平均需要2小时)
政府发展港口的优惠政策
1.货物码头使用费减免50%。
2.集装箱免附加税。
3.仓库保管费及低廉的作业费
提供有竞争力的海运费:比已有的航线有显著的低廉货运费首都圈部分企业有紧急原材料通关及运输一系列服务,比仁川港可缩短3-4小时。
经济概况:平泽市水陆交通便捷,1986年开港,1995年被指定为三大对华贸易港之一,五大重点投资项目之一。预计到2011年为止,将建成62个泊位、年吞吐量为6200万吨的国际贸易大港,成为首尔及中部地区的货物集散中心。平泽市在继续发展传统农业的同时,还大力开发汽车、电子等科技产业及化工、电力、物流等,坚持走产业化、信息化道路,目标是发展成为21世纪的国际物流城市。
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