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拉布安

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 东马来西亚沙巴州南中国海岛港,采用东8区标准时。新自由码头前沿最大吃水为8.23米,水的载重密度1025。高潮潮差1.98米,低潮潮差0.91米。每年12月至次年4月盛行东北季风,5月至10月盛行西南季风。每天07:00-18:00时段,根据要求(但不强迫)可得到领航员,但事先通知领航站。任何时间被允许停泊或离开码头不需要领航的船只,在08:00-16:00间,必须通告港务当局,港口控制台为甚高频16频道,每天24小时值班。港口特别规章禁止船舶在新免税码头南面的(许多系缆桩)609.5米内锚地。工作时间,08:00-12:00/13:00-17:00/18:00-24:00。从不卫生港布口抵达本港的船只应该进行检疫停泊,载有炸药的船只应该在专用锚区抛锚,载有危险的原油船只应该在油船锚区停泊。港口服务设施有:修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返,无干船坞和排污。主要进口石油工业器材和设备。出口橡胶、椰干和原油。杂货码头座落在旧免税码头的东面,也称为是新免税码头,长243.84米,宽18.29米,水深8.23米。免税码头用木桩和混凝土筑成,估侧长121.92米,码头两端30.48米处有系缆桩,水深7.92米,通常为小船服务。框架型码头,长51.81米,每端有2系缆桩,全长213.36米,水深9.43米。布拉朗及鲁特(BROWN AND ROOT)码头,为布朗和鲁特有限公司使用的钢结构码头,沙巴饲料厂码头,长152.25米,每端有1系缆桩,水深9.14米。工厂座落在填海筑陆上。粮食卸贮在筒仓内,每小时装卸粮食(谷物)100吨。沙巴壳牌石油公司有单独的系泊浮筒,有2条软管连接船只左右舷,前面有一条软管直径12英寸,后面一条软管直径为16英寸。文莱湾(BRUNEIBAY)被用作油轮操作人员的下榻泊区。本港被用作这些操作人员的基地。下榻泊位大约距港湾8.0公里。


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拉布安

 东马来西亚沙巴州南中国海岛港,采用东8区标准时。新自由码头前沿最大吃水为8.23米,水的载重密度1025。高潮潮差1.98米,低潮潮差0.91米。每年12月至次年4月盛行东北季风,5月至10月盛行西南季风。每天07:00-18:00时段,根据要求(但不强迫)可得到领航员,但事先通知领航站。任何时间被允许停泊或离开码头不需要领航的船只,在08:00-16:00间,必须通告港务当局,港口控制台为甚高频16频道,每天24小时值班。港口特别规章禁止船舶在新免税码头南面的(许多系缆桩)609.5米内锚地。工作时间,08:00-12:00/13:00-17:00/18:00-24:00。从不卫生港布口抵达本港的船只应该进行检疫停泊,载有炸药的船只应该在专用锚区抛锚,载有危险的原油船只应该在油船锚区停泊。港口服务设施有:修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返,无干船坞和排污。主要进口石油工业器材和设备。出口橡胶、椰干和原油。杂货码头座落在旧免税码头的东面,也称为是新免税码头,长243.84米,宽18.29米,水深8.23米。免税码头用木桩和混凝土筑成,估侧长121.92米,码头两端30.48米处有系缆桩,水深7.92米,通常为小船服务。框架型码头,长51.81米,每端有2系缆桩,全长213.36米,水深9.43米。布拉朗及鲁特(BROWN AND ROOT)码头,为布朗和鲁特有限公司使用的钢结构码头,沙巴饲料厂码头,长152.25米,每端有1系缆桩,水深9.14米。工厂座落在填海筑陆上。粮食卸贮在筒仓内,每小时装卸粮食(谷物)100吨。沙巴壳牌石油公司有单独的系泊浮筒,有2条软管连接船只左右舷,前面有一条软管直径12英寸,后面一条软管直径为16英寸。文莱湾(BRUNEIBAY)被用作油轮操作人员的下榻泊区。本港被用作这些操作人员的基地。下榻泊位大约距港湾8.0公里。